原本市場預(yù)期,稀土需求的最大增量來自于新能源車的拉動(dòng)。
★ 根據(jù)測算,如果今年全球新能車的產(chǎn)量為557萬輛,由于單車對稀土材料的用量約3-4KG/輛,那么今年新能車對稀土材料的需求為2萬噸。
★ 到2025年,假設(shè)全球新能源汽車銷量到1800萬輛左右(根據(jù)《新能源技術(shù)路線》2025年新能車滲透率達(dá)到20%左右測算),那么僅新能車對稀土材料的需求將提升到6.2萬噸。
6.2萬噸是什么概念呢?相當(dāng)于27%的稀土供給,都用在了新能車上;
從每年消耗2萬噸到每年消耗6萬噸的增速有多快呢?年化復(fù)合增速達(dá)到43%。
新能車對稀土需求的拉動(dòng)巨大,所以之前一度,大家把稀土當(dāng)做新能車產(chǎn)業(yè)鏈炒。新能車漲,稀土大概率漲;新能車跌,稀土風(fēng)險(xiǎn)也較高。
但是,最近又爆發(fā)了一項(xiàng)新的需求增量,直接引爆了稀土行情。
因此,稀土ETF(159713)應(yīng)聲大漲。
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供不應(yīng)求格局大概率持續(xù),稀土價(jià)格可能易漲難跌,稀土板塊的投資機(jī)會(huì)還是值得客官們關(guān)注。因此投資觀點(diǎn)上,級(jí)掌柜依舊維持上周文章《稀土大漲可能只是行情序幕》的觀點(diǎn),比較看好四季度稀土板塊的行情,感興趣的客官,可以關(guān)注稀土ETF(159713).
級(jí)掌柜有話說:只談干貨,不談風(fēng)月。